11款卡罗拉怎么更换发动机

【太平洋汽车网】丰田卡罗拉发动机拆卸步骤；转动曲轴皮带轮，对准正时标记；拆卸曲轴皮带轮；拆卸1号链条张紧器总成；拆卸1号链条张紧器导板；拆下2个螺栓和1号链条振动阻尼器；针转动凸轮轴 ，便其回到原来位置
，并拆下正时链条
。

准备好各项工具。2，先拆掉进气系统 ，再排气系统 。3
，拆掉发电机皮带和压缩机和助力泵皮带
。4，拆除发动机缸体周围的水管 ，油管等。5
，分解发动机 。6，先气门室盖
。6 ，拆下气缸盖（如果不是大修
，要对准凸轮轴正时记号再拆）7，倒过发动机 ，拆下油底壳 8，拆下曲轴
，并拆下活塞。

第二，对于油封渗油或者密封垫圈漏油等情况 ，可以拆解更换
，又或者打上耐热的密封胶，当然近来还有一种小妙招就是在发动机机油中添加一种宣称可以增强橡胶塑化剂的溶质 ，按正常行驶一段时间后可以改善漏油的情况 。

全新卡罗拉将换装1.5L三缸发动机,买还是不买就看这一点

在最新一期公示的工信部申报目录上
，有新一代 丰田卡罗拉的申报信息，新车将换装全新的5L 三缸自然吸气发动机
。关于这款发动机“上车”的消息 ，已经传言很久了
，海外版本叫M15C，国内申报名为M15A和M15B ，不过应该是同一款发动机。近来国内的态势来看
，对三缸机的接受度其实依然不明朗 。

买一辆卡罗拉三缸作为代步车，不合适
。三缸发动机和四缸发动机相比 ，由于存在设计缺陷，会存在怠速抖动的问题
，这一点也是人尽皆知的事情，也正是这一点让很多人对三缸发动机望而却步。搭载了三缸发动机的车型 ，比如别克英朗等车型
，都避免不了抖动的通病 。

你好 新卡罗拉作为丰田的销量王并不是没有道理的，其油耗低
、动力表现好、空间宽敞 、操控性好
、颜值高等优点都折服了不少消费者。最大的优点是没有缺点 ，而且延续了“开不坏的丰田 ”这一好口碑
，在质量方面并没有爆出大的质量问题
。但车无完车，卡罗拉也有一些通病被车主所诟病。

我的卡罗拉买了一哥月了 ，正好一个朋友前年买了老款的卡罗拉
，对比了一下新老卡罗拉，总体感觉 ，我的新卡罗拉配置更香
，但是老款卡罗拉的后排空间更大 。

现在卡罗拉纯燃油车型，全部匹配2T CVT动力系统 ，基于市场占有率较高，车主很快对这款车型给予反馈
。整体来看
，车主对卡罗拉的满意度还是非常高的，主要关注点就是卡罗拉稳定、皮实 、耐操 ，适合家用
，还比较省油，根据车主不同驾驶工况 ，卡罗拉2T车辆燃油经济性大约在5~0L/100km左右。

卡罗拉1.2t精英版拆解介绍

涡轮增压器细节涡轮增压器与排气管采用一体化设计
，拆解时需整体移除 。其紧凑布局减少了管路连接点，降低了涡轮迟滞现象
。涡轮叶片采用轻量化材料 ，配合电子废气旁通阀
，可快速建立增压压力，提升低转速动力输出。

硬件准备灯泡选取：需购买9012型号的LED灯泡 ，建议选取单只功率50W以上
、双排列3750灯珠的型号
，以确保亮度与散热性能 。工具准备：准备螺丝刀（用于拆卸灯座）、绝缘胶带（包裹线束防短路） 、手套（避免手部油脂污染灯泡）等基础工具
。

汽缸体：发动机的“骨架
”，费用通常较高汽缸体是发动机的基础结构件 ，承担着容纳活塞
、曲轴等运动部件的功能，其制造需高精度加工和耐高温、高压材料（如铝合金或铸铁）。由于工艺复杂且材料成本高
，汽缸体往往是乘用车发动机中最昂贵的部件之一 。

年卡罗拉2T精英版（约6万公里）需保养更换的项目包括机油和机滤 、空气滤清器
、空调滤清器、刹车油 、变速箱油，火花塞和防冻液通常无需更换
。具体说明如下： 机油和机滤每10000公里更换一次 ，6万公里时需进行第6次更换。推荐使用0W-20或5W-30全合成机油
，以适应不同环境温度需求 。

采用丰田最先进的TNGA架构打造，高强度车身 ，全系标配8个安全气囊。要知道现在同级别竞品车型
，还有低配只配备两个安全气囊的车，由此可以看出卡罗拉的诚意
。

019款卡罗拉2T精英版车主真实体验总结如下：缺点与不足座椅材质原厂布座椅质感较差 ，车主自行更换为皮质座椅以提升舒适性。抗侧风能力弱高速（120km/h）行驶时
，侧风影响明显，需频繁修正方向 ，尤其在春季风大或超货车时更显著 。

卡罗拉发动机解剖图,卡罗拉发动机介绍

〖壹〗、发动机整体结构2T发动机采用紧凑型涡轮增压设计
，涡轮增压器体积较小，叶轮尺寸较传统设计更小 ，以优化响应速度
。其排气管与涡轮增压器采用集成化设计，减少管路长度与热量损失。中冷器为水冷式布局
，通过冷却液循环降低增压后的空气温度，提升进气密度与燃烧效率 。

〖贰〗
、发动机结构由五个系统和两个机构组成
。不同的机制和系统使用不同的配件 ，即3360。曲柄连杆机构由机体、连杆 、曲轴
、飞轮和活塞组成 。配气机构有两种
，一种是直推式，其部件包括进气门、凸轮轴 、正时齿轮
、排气门等
。一个是摇臂机构。在附件直推机构的基础上 ，由推杆、阀块和摇臂组成 。

〖叁〗 、而且丰田在卡罗拉的D-4T发动机上采用了低惯性涡轮增压器
，用更轻的合成材料制作涡轮叶片，使涡轮叶片可以快速启动 ，涡轮增压迟滞进一步降低
。这有两个好处。一是涡轮介入时间更早
，让车辆尽快进入经济巡航速度 。二是减少了涡轮迟滞对驾驶的影响，匹配CVT变速箱 ，加速更平顺。

〖肆〗
、卡罗拉 发动机舱示意图如下
。左上角的圆圈是ABS
，也就是防抱死制动系统。左下角的蓝色盖子是雨刮器储水箱的加注口，从这里添加雨刮水；左边的车大多是发动机 ，是车的心脏 。飞度的机油加注口在发动机左侧，比较隐蔽
。

〖伍〗、卡罗拉发动机舱图解如下
，左上角圆形的是ABS，也就是防抱死制动系统；左下角的蓝色盖子是雨刮水储液罐的加注口 ，雨刮水从这里添加；居于左侧大部分的是汽车发动机
，也是汽车的心脏；飞度的机油加注口在发动机的左侧，比较隐蔽。