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　　壹

　　2008年9月28日凌晨
，马斯克站在发射场边。再失败一次，SpaceX就要破产了 。

　　此前三次发射全部失败
。火箭爆炸 ，资金见底
，外界嘲笑不断。很多人都认为，这位做汽车和支付软件的亿万富豪 ，不过是在进行一场昂贵而荒唐的冒险 。

　　几分钟后
，第四枚猎鹰1号成功进入轨道
。马斯克回忆，那是他人生中最重要的时刻之一。因为从那一刻开始 ，人类历史上第一次证明：依靠一家企业，也能进入太空 。

　　十八年后
，这家当年濒临破产的公司，站在了聚光灯下
。

　　北京时间6月12日 ，人类商业史迎来一个标志性时刻。SpaceX登陆资本市场
，估值一度逼近2万亿美元 。这不仅创造了史上最大规模IPO，更是开启世界商业航天元年。它的价值 ，变成了发现并且前往宇宙新大陆的价值
，星辰大海，动人心魄
。

　　很多人仍然在追问同一个问题：一家年收入不足200亿美元的公司 ，凭什么值2万亿美元？

　　答案恰恰藏在这个时代最大的变化里。投资者购买的
，是未来能够打开的宇宙边界 。

　　火箭发射成本被不断压低，卫星互联网开始产生持续现金流 ，轨道资源逐渐具备稀缺价值
，空间运输、空间制造乃至深空开发开始拥有现实商业模型
。过去被视作科幻小说背景板的故事，正在变成真实产业。

　　SpaceX之所以重要 ，不是因为它发射了多少枚火箭，而是因为它证明了一件事：太空第一次具备了大规模商业化的可能
，让所有资本，甚至所有人都有机会参与其中 。

　　这正是SpaceX上市最重要的意义 ，它让商业航天完成了一次身份转换
。

　　过去
，商业航天更多属于工程师 、科学家和风险投资机构的小圈子。今天，它正式进入全球主流资本市场 。养老金
、保险资金、主权基金 、大型资管机构 ，甚至公众投资者开始以直接参与太空经济
。

　　资本结构变了
，行业的发展速度也将随之改变。

　　更多资金会流向火箭公司，更多资金会流向卫星互联网 ，更多资金会流向轨道基础设施
，甚至更多资金会流向月球开发和深空探索 。一个全新的循环正在形成，它完成了对整个产业的价值重估
。

　　每一次产业革命 ，都需要一个标志性时刻。

　　铁路时代有横贯大陆铁路
，互联网时代有纳斯达克科技浪潮，而今天 ，SpaceX上市正在成为商业航天时代的里程碑 。从这一年开始，商业航天不再只是少数创业者的梦想
，深空探索也不再只是国家意志推动的宏大工程，它开始变得和每个人休戚相关。

　　火箭升空的意义 ，从来不只是抵达天空
。SpaceX打响的
，正是这个时代的发令枪。

　　贰

　　这一切，不只属于马斯克 ，更不只属于美国 。看看中国商业航天在做什么
，就会得出答案
。

　　中国企业和产业，同样是商业航天元年的主角。

　　2025年 ，中国商业航天完成50次商业发射
，全年融资67笔，总额达到186亿元 ，行业前100家企业估值总额首次突破万亿元大关 。

　　这个数字背后
，意味着商业航天已经开始从技术突破阶段迈向产业扩张阶段
。资本
、人才、技术和市场，正在同时向这个赛道汇聚。

　　“十五五”规划不仅在总纲中明确提出航天强国 ，还提出壮大航空航天等战略性新兴产业，更是明确要求统筹建设卫星通信 、导航、遥感系统
，加快低轨卫星互联网组网 。

　　在最重要的发展规划中，商业航天所处的重要战略地位一目了然
。

　　中国商业航天融资与上市热潮迭起。天兵科技累计融资约70亿元 ，估值225亿元 。星际荣耀完成50.37亿元D++轮融资
，创民营火箭单笔最高纪录
。星河动力D轮融资24亿元，国星宇航融资35.5亿元 ，箭元科技超13亿元
，航天驭星年融资超20亿元。

　　上市进程中，蓝箭航天拟募资75亿元 ，中科宇航拟募资41.8亿元
，微纳星空拟募资50亿元，三家公司科创板申请已获受理 。航天驭星完成上市辅导备案 ，国星宇航冲刺港股。

　　关键技术也在不断突破
。

　　蓝箭航天完成液氧甲烷火箭关键技术验证
，向可重复使用时代迈出重要一步；星河动力持续扩大商业发射规模，逐渐形成稳定的市场能力；天兵科技等企业不断推进可重复使用火箭研发 ，努力降低进入太空的成本。

　　与此同时，中国星网和千帆星座进入加速组网周期
，一颗颗卫星被送入轨道，一个覆盖更广
、能力更强的空间网络正在形成 。

　　商业航天最终是一门产业 ，而产业的竞争
，归根结底比拼的是制造能力、工程能力 、市场规模以及产业组织能力
。

　　中国拥有全球最完整的制造业体系，拥有全球最大的工业场景 ，也拥有足够庞大的市场需求。无论是卫星制造
、火箭发射、数据服务
，还是未来更广阔的深空开发，中国都应该是世界级产业中心 。

　　轨道之上 ，是火箭
，是卫星
。轨道之下，是市场 ，是财富。

　　SpaceX让世界看见了太空经济的可能性
，而中国商业航天正在让这种可能性变得更加真实 、更加庞大 。

　　人类历史上的每一次边疆扩张，都会带来新的财富
、新的产业和新的城市
。铁路如此 ，互联网如此，商业航天同样如此。

　　今天
，世界商业航天已经站在爆发前夜，而中国正处于这场浪潮最前沿的位置 。

　　一座承载产业梦想与未来想象力的重镇 ，开始浮出水面
。

　　叁

　　这座重镇
，就是火箭大街。

　　如果说SpaceX让世界看见了太空经济的未来，那么火箭大街 ，则让人们看见了中国商业航天正在如何走向未来 。

　　它位于亦庄瀛海镇。放在中国商业航天版图上
，这里是一处越来越醒目的坐标
。短短几年时间，蓝箭航天、星河动力 、银河航天
、天兵科技等头部企业相继落子 ，产业链企业超过180家
，全国超过75%的商业火箭企业向这里聚集。

　　今年1月，火箭大街共性试验平台、智能制造工厂 、火箭总装厂房
、试验验证平台、发射服务平台以及产业共享平台正式启用 。从设计研发到测试验证 ，从总装制造到发射服务
，商业航天最关键的能力开始在这里集中呈现
。

　　一条完整产业链正在形成闭环，一个围绕商业航天构建的新型产业生态也在加速成熟。

　　很多人看到的是火箭升空时划过天际的尾焰 ，却很少有人注意，一枚火箭的背后究竟站着多少产业力量 。

　　发动机 、结构材料、电子系统
、测控服务、卫星制造 、软件开发
、数据应用
，每一个环节都需要长期积累，也需要高度协同
。

　　过去 ，这些企业分散在不同城市
，一次联合测试要跨越数百公里，一次技术对接可能需要数周时间。

　　今天 ，在火箭大街
，研发团队可能就在隔壁楼，测试平台就在几分钟车程之外 ，供应商或许只隔着一条街 。

　　沿着8号线三站之外
，就是航天领域著名的火箭万源，那里是国家航天力量的高地
。这样的集聚之后 ，沟通变得更快
，迭代变得更快，创新也变得更快。这就是产业集群真正的价值 ，也是火箭大街真正价值 。

　　很多产业园区喜欢讲未来，火箭大街更愿意先把未来“造出来 ”
。

　　今天
，这里已经具备年产50枚火箭、数百颗卫星的能力，成长为国内规模最大的商业航天制造基地之一。火箭从图纸走向厂房 ，卫星从实验室走向轨道
，过去停留在想象中的太空经济，正在这里被一点点制造出来 。

　　火箭大街所追求的目标远不止于此。

　　按照规划 ，到2028年
，这里将形成500亿元规模的商业航天产业集群，培育5家独角兽企业 、5家以上上市公司 ，实现年均40枚可重复使用火箭和1000颗低轨卫星产能
。

　　到2030年
，千星入轨
、千亿营收。

　　过去几十年，人类财富增长主要来自互联网 。未来几十年 ，太空经济将成为新的增长引擎
。卫星互联网、空间数据服务 、轨道资源开发
、空间基础设施建设
，甚至未来的月球开发与深空探索，是数百万亿美元级的市场。

　　随同他们而来的 ，是高学历、高技术的人才 。当这样的产业和人才开始在一个区域持续聚集，城市价值也会随之发生变化
，瀛海经历的就是这样的变化
。

　　当这里成为探索深空的枢纽，瀛海就是“宇宙瀛海”。

　　到此时 ，联想起2026年的4月
，这一年北京第一块溢价成交的土地就在瀛海，胜出的是中建智地 ，这家善于营城的央企
，看到了商业航天巨大的价值所在 。

　　当火箭不断升空，当产业持续成长 ，当城市加速迭代
，一个新的瀛海正在形成
。

　　对于探索深空的星辰大海而言，家园既是归处 ，也是下一段征途的起点。